Jeśli jesteś początkującym adeptem sztuki pilotażu, to swoją edukację powinieneś rozpocząć właśnie od tego programu. Efektowna grafika i stosunkowo prosta obsługa są niewątpliwie jego największymi atutami. Wprawdzie doświadczeni "piloci" mogą mieć wiele zastrzeżeń, szczególnie do pewnych uproszczeń w odwzorowaniu rzeczywistych warunków lotu. Nie przeszkadza to jednak w doskonałej zabawie i zdobywaniu doświadczenia niezbędnego w obsłudze znacznie bardziej złożonych symulatorów.
KILKA SŁÓW O PROGRAMIE
Fighter Bomber firmowany przez Activision został opracowany przez zespół programistów Vektor Grafix. Jest jednym z najlepszych programów symulacyjnych w kategorii komputerów 8-bitowych (na C-64 występuje w wersji dyskowej i kasetowej). Wersja przeznaczona dla odbiorców dysponujących komputerami 16-bitowymi mimo, że jest znacznie lepiej opracowana, nie należy jednak do ścisłej czołówki. Przyczyną tego jest bardzo silna konkurencja w tej dziedzinie, a sam program nie jest klasycznym symulatorem w pełnym tego słowa znaczeniu. Graficznie program opracowany jest bez zarzutu, jedynie animacja pozostawia pewien niedosyt. Poza tym, jak w każdym symulatorze, możemy w dowolnym momencie obejrzeć nasz samolot z wielu niezależnie od siebie usytuowanych punktów widzenia, co znacznie podnosi atrakcyjność programu. Sterowanie odbywa się przy pomocy joysticka i klawiatury. Poniżej zamieściliśmy krótki opis, pozwalający opanować podstawy obsługi tego programu. Jest on tak pomyślany, aby mogli z niego skorzystać zarówno posiadacze Commodore 64, jak również użytkownicy komputerów 16-bitowych. Ze względu na pewne różnice związane z typem komputerów, są one uwzględnione w tym tekście.
OBSŁUGA PROGRAMU
1. WYBÓR PILOTA.
Po wgraniu programu, dokonujemy wyboru jednego z ośmiu pilotów. Każdy z nich dysponuje książką lotów, w której odnotowany jest przebieg służby wojskowej. Wybór następuje przez wskazanie kursorem odpowiedniego nazwiska i wciśnięciu "RETURN". Jeśli chcesz wpisać własne dane, to najedź kursorem na dowolne nazwisko i wciśnij "SPACE" a w wolne miejsce wpisz własne imię lub... odpowiedni kod, ale o tym później.
2. WYBÓR SAMOLOTU.
Następnie przechodzimy do wyboru samolotu. O ile wcześniej wybrałeś pilota, który ma wpisany do książki lotów typ samolotu, to automatycznie przechodzisz do następnej opcji. Jeśli nie, to wybierasz spośród następujących typów samolotów. W wersji dla komputerów 16-bitowych: F-15 Strike Eagle, F-4 Phantom, F-111E Tornado GR1, Tornado F2, AJ 37 Viggen, MiG 27 Flogger. W wersji dla C-64 jest mniejszy wybór i ogranicza się tylko do czterech maszyn, a są to: Tornado (RAF), Phantom F-4, MiG 27 Flogger, F-111E.
Każdy z samolotów posiada własną charakterystykę. Można się z nią zapoznać wybierając opcję INFO. Akceptacja wybranego samolotu następuje poprzez wciśnięcie opcji SELECT.
3. WYBÓR SAMOLOTU WROGA.
Teraz masz możliwość wyboru jednego z siedmiu samolotów (16-bit), a 3 (C-64), z którymi możesz się spotkać się w powietrzu. Wybór następuje podobnie jak w poprzednim punkcie.
4. MISJE.
Jeśli nie stosujesz żadnych sztuczek tj. nie znasz odpowiedniego hasła, masz do wyboru tylko dwa rodzaje misji: Free flight - lot szkoleniowy i Covert - lot treningowy. Pozostałe misje zarezerwowane są dla bardziej doświadczonych pilotów i w miarę Twoich postępów odnotowanych w księdze lotów, będziesz miał możliwość przechodzenia do coraz trudniejszych misji. Po wykonaniu każdej akcji, ukazuje się raport wywiadu, uwzględniający ocenę, ilość zniszczonych celów i trasę przelotu.
5. PLAN MISJI BOJOWEJ.
Zanim rozpoczniesz lot, należy bardzo szczegółowo przygotować całą operację. Jest to bardzo ważne, gdyż jedną z wad programu Fighter Bomber jest brak mapy terenu podczas lotu. Dlatego przed startem zapoznaj się z celami i zapamiętaj ich położenie. Planowanie misji rozpoczynasz od WYBORU BAZY z której startujesz. Po wykonaniu zadania możesz wylądować na każdym lotnisku. Następnie dokonujesz WYBORU CELÓW. Decydujesz o rodzaju danego celu oraz o ewentualnych celach zastępczych. MIEJSCE TANKOWANIA stanowi bardzo ważny element gry, w przypadku gdy misja jest bardzo rozbudowana i uzupełnienie paliwa w powietrzu jest niezbędne do prawidłowego wykonania akcji bojowej. Musisz ustalić miejsce, w którym będzie oczekiwał tankowiec powietrzny, a następnie określić pułap, na jakim ma nastąpić spotkanie. Opcja RECONNAISSANCE informuje o danym celu. Możesz obejrzeć miejsce ataku i jego bezpośrednie otoczenie z perspektywy lotu, a także zapoznać się z informacjami dodatkowymi, które wyświetlane są w postaci tekstowej - MISSION TEXT.
6. UZBROJENIE
Po zapoznaniu się z zadaniami bojowymi, musisz odpowiednio do tego uzbroić swój samolot. Ta plansza, podobnie jak poprzednie, jest rozwiązana w bardzo prosty sposób. Wybierając INFO, uzyskujesz charakterystykę danego rodzaju broni. Wybierając opcję AUTO-ARM, komputer przydzieli Ci standardowe uzbrojenie samolotu. Po wykonaniu tych wszystkich czynności, nadeszła pora na rozpoczęcie misji, a więc do dzieła!
7. KLAWISZE STERUJĄCE
1 do 0 - zwiększanie i zmniejszanie siły ciągu (0-100%),
G - opuszczenie lub wciągnięcie podwozia,
B - wł/wył hamulce aerodynamiczne,
W - wł/wył hamulce kół,
RETURN - aktywizacja i zmiana rodzaju broni (odwzorowana na HUD różnymi rodzajami celowników),
F2 - namierzanie celu,
N - zmiana śledzonego obiektu,
S - wybór celu,
R - zmiana zasięgu radaru pokładowego,
O - raport o stanie uzbrojenia,
C - system obronny przed rakietami naprowadzanymi radarowo,
F - system obronny przed rakietami naprowadzanymi na podczerwień,
; - widok z kabiny - w prawo,
: - widok z kabiny - w lewo,
E - spojrzenie na samolot przeciwnika,
T - widok z wieży kontrolnej,
F1 - widok z kokpitu - na wprost,
F3 - spojrzenia na samolot z boku,
F5 - spojrzenie na nasz samolot z tyłu,
F7 - spojrzenie na nasz samolot z satelity. W trakcie oglądania samolotu z zewnątrz można dodatkowo przybliżać i oddalać punkt widzenia, a także dowolnie obracać obraz naszego myśliwca. Efekt ten uzyskujemy używając klawiszy kursorów,
CTRL-T - zmienia szybkość upływu czasu,
RUN-STOP - pauza,
<> - kierunek lotu,
Joystick - wg ogólnie przyjętych zasad.
7.b. AMIGA i ATARI ST
F1 - kokpit pilota - widok z kabiny,
F2 - widok do przodu z perspektywy podwozia,
F4 - widok z samolotu przeciwnika,
F5 - widok z wieży kontrolnej,
F6 - widok do tyłu,
F7 - widok z lewej strony kokpitu,
F8 - widok z satelity,
F9 - widok z tyłu,
F10 - spojrzenie na Twój samolot,
+ lub - - oddalanie lub przybliżanie punktu widzenia,
1-9 - zwiększanie siły ciągu,
O - dopalacze,
B - hamulce aerodynamiczne,
W - hamulce kół,
R - zmiana zasięgu radaru,
C - system obronny (jak wyżej),
F - system obronny (jak wyżej),
U - wyświetla m.in, kurs celu kl. kursora (strzałki),
Sterowanie samolotem joystickiem wg ogólnie przyjętych zasad.
UWAGI
Radzimy rozpocząć od misji najprostszych i powoli wspinać się po szczeblach kariery pilota wojskowego. Tylko wybierając tę drogę poznasz możliwości samolotu, opanujesz podstawowe warianty lotu. Wybierając opcję Free Flight masz możliwość przećwiczyć kołowanie, start i lot (IN HANGAR), start i lot (ON RUNWAY), akrobacje powietrzne na pułapie ok. 10.000 m (30.000 ft), bombardowanie mostu (ABOVE BRIDGE), loty nad miastem (ABOVE CITY), tankowanie w powietrzu (BEHIND TANKER). Zawsze bardzo starannie przygotuj misje. Szczególną wagę przykładaj do zlokalizowania celów, ponieważ brak mapy terenu podczas lotu utrudnia orientację. Niezmiernie przydatny jest wtedy kompas określający nasz kurs wyrażony w stopniach względem północy. Patrząc na mapę przed misją, łatwo jest ustalić orientacyjnie położenie naszego celu. Podczas lotu wciśnij klawisz "U", a na ekranie uzyskasz dane o kursie, który należy utrzymywać, aby dotrzeć do celu. Koordynuj kurs względem wartości wyświetlanej - HDG. Dodatkowo dobrą orientację w terenie możemy uzyskać poprzez dokładne obejrzenie miejsca ataku oraz jego bezpośredniego sąsiedztwa (RECONNAIS-SANCE). Jeśli jednak żadne argumenty nie są w stanie zmusić Cię do samodzielnego działania, to wpisując odpowiednie hasło na tablicy pilotów przed rozpoczęciem gry, możesz bardzo ułatwić sobie życie. Dysponując komputerem 16-bitowym należy wpisać hasło Buckaroo, a w przypadku C-64 - Kylie (Uwaga! przed wyrazem Kylie należy zostawić wolne miejsce wciskając jeden raz spację). Po wprowadzeniu tego kodu nie masz ograniczeń przy wyborze misji bojowej, a ponadto wciśnięcie klawisza "D" w trakcie lotu spowoduje, że jesteś od razu nad celem ataku. Jeśli natomiast jesteś już w drodze powrotnej do bazy, to wciśnięcie "D" sprawi, że Twój samolot znajdzie się nad pasem startowym. Życzymy wielu udanych lotów.
OPIS KOKPITU
DG - kurs.
FT - wysokość w stopach.
KTS - prędkość.
Tu możesz podzielić się swoją opinią na temat recenzji Instrukcja / Poradnik.
Pobierz...
