BIRDS of PREY to gra wydana przez Electronic Arts na platformy AMIGA oraz PC (EGA, VGA). Jest to symulator lotu, który wyróżnia się podejściem do rozgrywki. Nie oferuje wyjątkowo imponującej grafiki ani spektakularnych efektów dźwiękowych, jednak jego głównym celem jest oddanie różnych aspektów działań lotniczych na współczesnym polu walki. Zamiast skupiać się na pojedynczej misji, jak to ma miejsce w klasycznych symulatorach, celem jest zwycięstwo w całej kampanii.

Gra zajmuje na dysku jedynie 550 KB, a mimo to oferuje przeszło 40 samolotów i 12 różnych typów misji. Autorzy zdecydowali się na uproszczoną grafikę 3D, skupiając się bardziej na oddaniu realistycznych działań wojennych.

Jak grać w BIRDS of PREY

Strony konfliktu

Każda misja w BIRDS of PREY to część wojny pomiędzy dwiema siłami. Strona A dysponuje sprzętem NATO, natomiast strona B posiada samoloty z czerwoną gwiazdą. Obie strony mają do dyspozycji ograniczoną liczbę samolotów, lotnisk, baterii przeciwlotniczych, fabryk i miast. Twoim celem jest niszczenie uzbrojenia i zaplecza przeciwnika, co osłabi jego zdolność do obrony i odwetu.

Przykładem może być bombardowanie radarów wroga, co pozwoli uniknąć wcześniejszego wykrycia w kolejnych nalotach. Podczas rozgrywki warto kierować się zasadą: „Chłop żywemu nie przepuści”.

Instrukcja latania

Start z pasa startowego

1. Włączenie silnika: Naciśnij klawisz J.
2. Zwiększ moc: Ustaw moc silnika na 25-35%.
3. Kołowanie: Udaj się na pas startowy.
4. Start: Na początku pasa zwiększ moc do 100% i rozpędź się do prędkości ok. 150-170 mph.
5. Wznoszenie: Pociągnij drążek do siebie, aby uzyskać pochylenie na poziomie 10 stopni.
6. Podwozie: Zaraz po starcie schowaj podwozie.

Start z lotniskowca

1. Ustawienie klap: Opuść klapy o 10 stopni.
2. Silnik na maksymalnym ciągu: Ustaw silnik na 100% ciągu.
3. Katapulta: Po osiągnięciu maksymalnego ciągu, katapulta wyrzuci samolot w powietrze automatycznie.

Start pionowy (Harrier, JAK-38)

1. Przygotowanie: Dokołuj na miejsce startu.
2. Ustawienie dysz: Obracaj dysze silników (F7-F8), aby wektor ciągu wynosił 85-90 stopni.
3. Zwiększ moc: Ustaw moc na 100%.
4. Stopniowe przestawienie dysz: Po oderwaniu maszyny od ziemi, gdy przekroczysz wysokość 180 stóp, powoli przestawiaj dysze, aby zwiększyć prędkość poziomą.

Lądowanie

Lądowanie na lotnisku

1. Ustawienie: Ustaw się na osi pasa startowego, ok. 15 km przed pasem.
2. Tryb lądowania HUD: Przełącz HUD w tryb lądowania i utrzymuj krzyżyk na początku pasa.
3. Zmniejszenie prędkości: Na wysokości 1000 stóp zmniejsz prędkość do 300 węzłów.
4. Zniżanie: Ustaw nos maszyny 5-10 stopni w dół i kontynuuj zniżanie do 250-260 stóp.
5. Podwozie i klapy: Wysuń podwozie i klapy (na 15-20 stopni).
6. Przyziemienie: Na wysokości 20-30 stóp zredukuj ciąg do minimum i lekko unieś nos maszyny.
7. Wyłączenie silnika: Po przyziemieniu wyłącz silnik i uruchom hamulce kół podwozia.

Lądowanie na lotniskowcu

Postępuj podobnie jak przy lądowaniu na lotnisku, pamiętając jednak o wystawieniu haka.

Lądowanie samolotem STO-VL (Harrier, JAK-38)

1. Zmniejszenie ciągu: Ustaw moc na 40-45%.
2. Ustawienie klap: Opuść klapy na ok. 10 stopni i wystaw hamulce aerodynamiczne, aby wytracić prędkość do ok. 200 węzłów.
3. Ustawienie dysz: Przestaw wektor ciągu na 110-120 stopni i podnieś nos maszyny.
4. Prędkość: Gdy prędkość spadnie do 40 węzłów, chowaj klapy i hamulec aerodynamiczny.
5. Podwozie: Wysuń podwozie i stopniowo zmniejszaj ciąg.

Lądowanie samolotem Harrier lub JAK-38 jest wymagające, dlatego warto zostawić je na koniec, po opanowaniu podstawowych manewrów.